重庆力帆时代~~~重庆力帆时代属于哪个街道

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆力帆时代的问题，于是小编就整理了4个相关介绍重庆力帆时代的解答，让我们一起看看吧。

力帆他们的读音。？

lì fān tā men

动力、活力、力气、无力、电力、得力、风力、主力、拉力、火力、法力、出力、浮力、竭力、致力、斥力、悉力、魔力、阻力、奋力、努力、魄力、乏力、魅力、毅力、膂力、实力、视力、暴力。

读音是“lì fān tā men”。

“帆”，现代汉语，拼音为fān，最早见于金文时代，在六书中属于形声字。“帆”的基本含义为利用风力使船前进的布篷，如帆船；引申含义为靠帆推进的船舶，如帆舶(船舶)。

重庆首富的至暗时刻:力帆股份车卖不动了，被追债14亿，对此你怎么看？

力帆股份，曾经依靠摩托车生产销售红遍大江南北的重庆企业，企业在A股上市后更是助力其创始人尹明善登上重庆首富的宝座，如今走到车卖不动、负债累累、被追债14亿的境地也是一个典型的企业不能及时与时俱进、盲目多元化投资而陷入衰落的案例。

伴随国内经济的发展，小汽车的普及、大容量人口的一线城市的禁摩，力帆股份的摩托车销售自然是下降趋势的，但是显然力帆股份在这个时代发展浪潮中表现得过于滞后，未能与时俱进，沉迷摩托车的辉煌时代。

虽然后来力帆股份也发力汽车，并挺进新能源汽车行业，但是造车本身就是一个很烧钱的行业，力帆股份在这个领域发力晚、技术上也没有优势，难以争夺市场，更何况在过去20年国内汽车行业飞速反弹，如今已经到了接近的饱和范畴，在过去一年多里，汽车销售数据是整体持续性下滑明显。

力帆股份最终钱烧了，然而力帆汽车也销售相当不景气，加上摩托车的低迷，最终也是把自己陷了进去，从扣非后的净利润来看，2016-2018年公司分别亏损2.61亿元、1.87亿元、21.50亿元。

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力帆迈威的颜值是什么水平？

颜值还是比较看得过去的，线条做的给人的感觉很厚重，平稳，一个车的好赖并不是说主要是靠颜值，性能还是最重要的，买车不能为了就光买一张皮，卖威这款车的整体性能还不是很到位，还是有很大的提升空间的。

自主品牌的发展已经过了只要造SUV就能挣钱的时代了，人们的消费更加关注品质，力帆这样的企业，销量不好，没有合资背景，敢问一句，哪来的钱进行技术升级？

所以对其质量不要走太高期望。

力帆轩朗，这车有开过的吗？或者有知道这车怎么样的吗？

问题描述言过其实

力帆轩朗有幸在经销商退网前进行过测试，对于这台车客观的评价基本与问题描述相反：配置简直太低了、加速感相当一般、油耗相当不低，除颜值有些吸引力以外，综合性价比很low。

配置方面最差的安全配置，作为指导价6.98-10.68万的国产汽车最不应该缺少的是ESP车身稳定控制系统，但轩朗只有8万以上的中高配才有配备；智能配置全系没有搭载，在2019年所谓的智能配置应该主动刹车系统、自适应巡航、道路标识识别等，并线辅助以及车道偏离预警连山寨的行车记录仪都能实现这些功能，所以这台车没有任何所谓的“百万级智能配置”。

舒适配置也是平平无奇，手动空调的制冷效果相当不错，不过也没有什么汽车的空调效果会差，但从空调可以引申出对性能的评价。轩朗共计三款发动机，其中动力体验好一些的是1.5T缸内直喷涡轮增压机，技术并不落后但是最大功率104kw、峰值扭矩234N·m（1750-3500转）的参数调教比较保守，5挡手动版加速还能感觉有些小激情，盛瑞8AT手自一体自动版换挡逻辑略差一些，升档的频率也影响了加速体验，自动版的性能感受仅算合格，而打开空调压缩机制冷后仅算够用。

不过轩朗1.5T版的油耗还是可接接受的，综合路况平均油耗在10~11L百公里之间，其他两个版本也在平均10L/100km左右。

总结：发动机技术合格但动力一般、油耗中等水平不算差，但是这台车的配置太低，失败的原因一方面是力帆汽车整体的品牌影响力太差，其次正是配置影响；而且在七月之后已经是国六时代，而轩朗仍然是国五排放标准，从久久的不升级已经看得出力帆的退意很明显，被新势力造车品牌收购也基本预示了这个品牌的完结，从轩朗的销量也能侧面证实。

• 四月销量0台

• 五月销量37台

• 六月销量13台

这是全国销量，面对这种销量多数经销商已经退网，选择这台车即使能找到卖家以后也难以有地方维保索赔了；冷门品牌该放弃就要放弃，与力帆轩朗同级的mpv应该考虑比亚迪宋max，这是目前性价比最高且销量最高的平开门mpv；低一级别的是宝骏360，这两台车值得作为参考。

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到此，以上就是小编对于重庆力帆时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆力帆时代的4点解答对大家有用。